Передний мост – это рулевая ось, которая поворачивает колёса. В грузовиках Scania передний мост – это балка, на которой закреплены колёса.
К креплению колёс относятся ступицы, поворотные кулаки и шкворни. Рулевая система, которая поворачивает колёса, состоит из продольной и поперечной рулевой тяги. Поперечная тяга поворачивает левое колесо, а продольная синхронно «тянет» правое.
На полноприводных тягачах и самосвалах передний мост похож на задний: состоит из чулка, полуосей, редуктора, колёсных редукторов и так далее. Так устроен передний ведущий мост.
По маркировке переднего моста понятна основная информация о детали.
Первые две или три буквы – тип:
Следующая цифра – грузоподъёмность в тоннах.
Следующая цифра – геометрия балки:
Следующая цифра – вариант исполнения.
Буква D – наличие дискового тормоза. Если буквы нет – нет и дискового тормоза.
Например, AM860D – это передний мост в машине с управляемыми колёсами грузоподъёмностью 8 тонн с прогибом 170 мм, вариантом исполнения «0» и дисковым тормозом.
Балка переднего моста трескается от перегруза, неправильной эксплуатации или в результате ДТП. Заменяется целиком.
При выборе на разборке смотрим, чтобы на балке не было трещин и погнутостей. Трещины видны при осмотре. Чтобы понять, не погнула ли балка хотя бы минимально, измеряем длину и сравниваем с заводскими значениями.
Шкворни, ступичные подшипники и посадочные места для подшипников выходят из строя в процессе эксплуатации. Кстати, у нас есть инструкция по замене шкворней.
