Газораспределительный механизм (ГРМ) работает следующим образом. При вращении распределительного вала его кулачки поочередно набегают на толкатели в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Усилие от толкателей через штанги передается к коромыслам, которые, поворачиваясь на оси, воздействуют на стержни клапанов, преодолевают сопротивление пружин и открывают клапаны. При дальнейшем повороте распределительного вала кулачки сходят с толкателей, которые вместе со штангами и коромыслами возвращаются в исходное положение под действием пружин, закрывающих также клапаны.

У нас в наличии опора в сборе с рокерами DAF, рокер – коромысло насос форсунки DXI EURO4 Renault (выпускное в том числе), мост клапанов ГРМ DAF XF105, мост клапанов ГРМ DAF, направляющий фланец (упор) распредвала, упорная шайба направляющего фланца распредвала, фланцевый и шестигранный болт.